Foto: PGrallybilder
Mönstret gick igen. När jag närmade mig Borlänge så började regnet ösa ner precis som det hade varit då vi kom till Strängnäs för två veckor sedan. Så utsikten från servicebussen såg sådär inspirerande ut, men det skulle ju bli bättre på lördag och söndag.
Dessutom hade man hotat med ganska omfattande oväder som skulle dra in från Dalafjällen och svepa ner över Borlänge med starka vindbyar åska och mycket regn så de tält som restes på fredagen förankrades väl för att försöka om möjligt behålla dem kvar på marken och ha dem hela. Trots att jag försökt köpa ett rejält tält så tyckte det att vinden var för mycket och vek sig på mitten, men jag såg ut att vara i gott sällskap med mina problem då det var många som fick kämpa med sina tält i blåsten under fredagen och lördagen.
Det absolut mest avancerade tältbygget står team Enarson för, men även de tvingades ge sig för vädrets makter och ta bort tältduken.
Lördag
På lördagsmorgonen vaknade depån upp till en klarblå himmel. Strålande solsken och ett fantastiskt sensommarväder på Amsbergs motorstadion.
Sträckningen på lördagen var Borlänge motorklubbs rallycrossbana som kompletterats med några däcktravar nere vid klubbhuset och ett par höbalar i det som klubben kallar kurva åtta. Banan såg väl preparerad ut och förväntningarna steg inför dagens körningar.
Supernationella
Michael Jons (Västerås MS) som vilat sig i form till Strängnäs, fortsatte att visa framfötterna även i Borlänge. Men det började motigt för Jons som noterades för en 4e tid efter första tidsåket. I sista tidsåket la in dock i en extra växel som gjorde att han segrade med tiden 2:23,13. Detta räckte inte bara till en seger i klassen utan också dagens snabbaste tid vilket gjorde att Jons fick överta hästen, den vandringspokal som bott i stall Skoglund sedan förra året. Vad jag förstår vållar detta inget bekymmer för Jons då han redan är hästvan och dessutom säkert såg en fördel med en häst som varken behöver hovslagare eller veterinär.
Niclas Härdevik-Norström (MSK Hammaren) brukar vara säkerheten själv i sin Escort, i Borlänge svajade det lite mer än vanligt i resultatlistan dock, första varvet på träningen hade Niclas bara 6e tid och i sista tidsåket noterades han på 7e plats. Tur var väl då att första tidsåket hade gått bra och tiden 2:23,27 räckte till en andraplats.
Men det var inte med någon stor marginal som Niclas tog andraplatsen, rutinerade Håkan Holmkvist (Gestrike Racing Team) hade letat sig till Sprintserien och var redo att ta upp kampen i sin BMW 320 E30, Håkans rutin och snabbhet satte press på de andra förarna direkt då han var snabbast på träningen, och snabbast de två första varven på tidsåk 1. Men sedan tappade han med minsta möjliga marginal seger och andraplats, tiden 2:23,36 alltså bara 0,1s efter Niclas gav en tredjeplats till Holmkvist.
2150 Junior
Måhända hade Rasmus Karlsson tänkt ta upp kampen mot Matilde Skoglund denna gång, jag skulle tro han var bra sugen att lyckas ta en seger. Men som ni alla börjar förstå vid detta laget är Matilde precis som sin far ingen man enkelt placerar bakom sig, så även denna gång var det Matilde Skoglund (Finnskoga MK) som i den erkänt snabba Saab 99an tog en fin första plats på tiden 2:34,73.
Tvåa blev så Rasmus Karlsson från Ludvika MS som med sin röda Volvo 940 körde in på fina 2:38,69.
Trea kom Amanda Westling (Hofors MS) som pressade sin vita Volvo 940 till tiden 2:47,36, och fyra kom välljudande BMWn E36 rattad av Herman Berggren (Kolsva MS).
2150 Rallycross
Patrik Ekman visade vem som var bäst i Strängnäs, och han blev visst sugen på att köra mer så han kom med sin snabba Opel till Borlänge och satte direkt upp ett rejält tempo. Patrik var snabbast i träningen, snabbast i första tidsåket och snabbast de två första varven i andra tidsåket, det såg ut som han skulle ta en enkel seger i Borlänge. Men då hände något, en nyrenoverad vit Saab rattad av ingen mindre än Pelle Haglund gjorde ett fenomenalt sista varv på dagens sista tidsåk, vilket gav honom tiden 2:25,92 som räckte till seger.
Patrik Ekman (Oskarshamns RRC) fick ”nöja sig” med en andraplats på tiden 2:26,41.
Trea för dagen blev Per Lindberg (SMK Dala) som i sin Volvo 240 noterade tiden 2:29,29 som sin bästa för dagen. Jag måste passa på att rikta ett stort tack till Per då jag numer tror jag lånat varje del till en Volvo som han har med sig sin buss, tack Per för att du får min bil att komma till start varje gång jag lyckas missa något i underhållet.. ja när jag tänker efter så har jag nog fler att tacka för att jag överhuvudet taget lyckas köra, Robban Ferm, Mats Johansson, och Göran Kanerva hade jag delar att lämna åter till denna gång.. och dessutom har säkert lånat verktyg av någon mer i depån, men på ett sätt så är det charmen med denna serien att alla hjälper alla i depån, sen krigar man på banan.
Rallybilar 2WD A-förare
En som var taggad innan start var Göran Lillen Andersson, han ville nog bra gärna att det skulle vara lite bakhjulsdrivet i topp, och helst en röd Volvo 740 16v. Men Lillen var inte ensam om att vara taggad, han fick hårt motstånd av såväl en röd som en blå toyota och totalt 20 startande i rallyklassen som alla gjorde fina insatser under dagen.
Den som drog längsta strået denna gång (också) var Mikael Lundberg (SMK Gävle) anmäld av BDS Gävle, inför andra tidsåket låg Mikael efter Dennis Olsson (Hällefors MK), men i sista tidsåket slog Lundberg till med en tid på 2:23,63 som räckte till seger.
Linus Lind (Lima MS) vet hur en slipsten skall dras eller snarare en Corolla skall köras, han visade snabbhet och precision i sista tidsåket då han satte 2:24,03 som räckte till en andraplats.
Dennis Olsson (Hällefors MK) hade tagit lånebilen istället för sin egna 940 denna gång, golfen rattade Dennis till en ledning innan lunchuppehållet, sedan bättrade han tiden i sista tidsåket, men inte lika mycket som Lundberg och Lind så Dennis fick nöja sig med en tredjeplats för dagen på tiden 2:25,45.
Hur gick det för de bakhjulsdriva utmanarna då, jo den röda 740n med Lillen Andersson bakom ratten kom in fyra endast 0,9 sekunder efter Dennis och sedan följde resterande förare som på ett pärlband. Johan Eriksson (Ludvika MS) körandes för GK Door Team Sweden på 2:27, Patrik Lindberg (Hedesunda MK) på 2:30 och ett litet hopp till P-O Perssons fina Ford på 2:39.
Rallybilar 2WD B-förare
B-förarna stod för dagens största startfält bland rallybilar, ett getingbo på 9 förare som alla ville visa upp sig. En del nyfikna blickar riktades mot Johan Kanerva som efter en tids bilbyggande äntligen kunde visa upp sin blåa 940 som innehöll massa fina bitar och som vi vet en duktig chaufför. Dock drabbas alla byggen av barnsjukdomar, även om det är nogranna Göran Kanerva som byggt, denna gång visade det sig bli problem med bakbromsarna vilket gjorde att Johan fick köra med enbart frambromsar.
En annan förare som inte körde med foten på bromspedalen i onödan är Patrik Greis (Sandvikens MK) som tog hem segern för dagen, deta gjorde han med tiden 2:27,61.
Tvåa kom Roger Eriksson (Ludvika MS) körandes för Rally Team Racepart Sweden som med sing Golf 3, noterade 2:28,81 som bästa tid för dagen.
Trea kom så Johan Kanerva (Svärdsjö MK) som kämpat tappert med sina bromsproblem och ändå noterade respektabla tiden 2:26,61 i dagens sista tidsåk.
En ilsket ylande Toyota Starlet rattad av Tony Hanses kom bara 0.09 sekunder efter Kanerva in på fjärdeplats, sedan hoppar vi en dryg sekund till 2:31 som Jonny Andersson (Bollnäs MK) satte med sin 6 cylindriga BMW. Sexa blev Tomas Lövdahl som gett sig själv i 50-års present att köra Sprintserien innan bilen skall säljas, han noterade 2:32 som bästa tid. Bara en sekund efter detta på 2:33 finner vi Sven Nilsson (Grangärde RRC) i en Volvo och sedan Jessica Lindroth (Hede MK) på 2:37 och vänder vi kalenderblad så är undertecknad Thomas Wiberg (SMK Dala) där på 2:38 vilket alltså summerar in hela getingboet på ca 10 sekunder från topp till botten.
Rallybilar 2WD C-förare
Jessica och Henrik Lindroth var på plats redan på torsdagen i Borlänge, kanske för att lyckas ta ”Lillens” plats i depån, eller kanske för att förbereda sig så bra som det bara kan inför helgens race. Hur som helst verkar det vara en lyckad strategi då Henrik Lindroth satte de andra C-förarna på plats med tiden 2:28,18 vilket gav han segern på lördagen, och bättre skulle det bli på söndagen.
Tvåa på lördagen hittar vi en till ettrig framhjulsdriven bil, en Renault Clio fräckt lackad och körd av Anders Eklund (Woxnadalens MK) som lyckades slå till med tiden 2:30,51.
Som om det inte vore nog med ettriga framhjulsdrivna bilar så kommer en till på tredje plats, trea blev Lola Olsson (Hällefors MK) vars Citroen inte ville vara smutsa ner sig i Strängnäs men i Borlänge visade den att den är en riktigt rallybil. Lola hittade alla växlar (för det mesta) och körde in den fräckt stripade cittran på tiden 2:33,16.
Fyra kom ytterligare en ettrig framhjulsdriven bil, en Ford Fiesta rattad av Lima MS tjejen Frida Bergkvist Persson som noterade tiden 2:45,72 som bäst.
Rallybilar 4WD
Sex startande bilar i 4WD, det känns som ett rekord, och verkligen fränt att se så många potenta rallybilar. Dessutom blev det verkligen en tight tävling med ett högt tempo.
Kanske kan man kalla det en skräll, en C-förare som smiskar två kompetenta A-förare, men hur som helst precis så var det. Måns Lindell slog till med bästa tid i träningen men tappade sedan till rutinerade Kent Andersson som ledde efter första tidsåket. Kent tog också ledningen i andra tidsåkets första och andra varv, men sen skrällde Måns Lindell (Lima MS) och slutade på tiden 2:20,56 vilket gav honom segern. Enligt e-wrc debuterade Måns som rallyförare 2022 i en Golf2 som senare byttes till en Mitsubishi i vilken han kört ett 10-tal tävlingar innan han dök upp i Borlänge och satte respekt i hela det rutinerade startfältet.
Tvåa blev som sagt Kent Andersson (Västerås MS) som med sin Fiesta Rally 2 anmälad av Jakobsson Motorsport gjorde tiden 2:20,91 alltså endast 0,35s efter segrande Lindell.
Trean var ytterligare bara 0,3sekunder efter där hittade vi Jan Wikström (Skutskärs MS) som styrde in sin Fiesta R5 på tiden 2:21,21, topp tre inom 0,65 sekunder!
Det slutar inte där för fyra var Mikael Westling (Hofors MS) på 2:23,25 i samma bil kom sedan Göran Westling (Borlänge MK) på tiden 2:35,59. Emil Carlsson (Ludvika MS) som brukar vara med i toppen och kriga tvingades bryta denna gång.
A-förare Gr F, E, N <1600cc, VOC
Så var det dags för matchen mellan Nils och Roger igen, då Roger har en ledning i cupen före Nils. Men kan anta att Nils är sugen på att kamma hem maximala antalet poäng och således kommer ge allt för att åka ifrån hemmaföraren Roger.
Denna gång blev det så, Nils Strömgren (Fagersta MK) drog längsta strået och segrade med sin BMW 320 på tiden 2:36,26.
Som vanligt var det en hård figth och Roger Andersson (Borlänge MK) var bara 1,35sekunder efter Nils och blev idag tvåa.
B-förare Gr F, E, N <1600cc, VOC
Stefan Scheling (SMK Söderhamn) stod för dagens bravad, hans Volvo sa efter att varit på race varje helg i sommar att det var dags för översyn. Detta då treans växel försvann under dagens race, trots detta lyckades Stefan vinna klassen och förbättra sina tider under dagen. Bästa tid noterades i sista åket med 2:33,36 vilket gav han segern med god marginal, dessutom snabbast i klassen bland alla förarklasser!
Två blev Björn Lidén (Fagersta MK) som med sin BMW körde in på tiden 2:41,60.
Trea kom Kjell Pettersson (SMK Nyköping) som rattade sin Volvo 940 till tiden 2:44,65.
C-förare Gr F, E, N <1600cc, VOC
Största startfältet för dagen återfanns bland C-förarna, där fem startande stod redo att utmana varandra.
Den som direkt satte upp ett högt tempo och visade hur en liten ettrig bil kan köras på snabbast möjliga sätt runt Amsbergsbanan var Jimmy Andersson (Ludvika MS) som i sin Suzuki Swift GTI 16v vann dagens tävling med tiden 2:40,47.
Även om Jimmy var snabb så var Elisabet Pettersson (Fagersta MK) ännu snabbare, och länge såg det ut som hon skulle vinna dagens tävling, men så hände något de sista två varven på dagens andra tidsåk. Detta gjorde att Elisabet fick se sig slagen med bara 0,06 sekunder av Jimmy. Snacka om ett jämt race!
Trea för dagen blev Helmer Levin (Borlänge MK) som levererade 2:43,12 med sin Volvo 244.
Klassen visade på en otroligt jämt startfält då fyran blev Linda Johnsson (SMK Karlskoga) på 2:43,94 och femma kom Åke Strömbäck (Lima MS) på tiden 2:50,21.
Fria bilar
Bengt Eriksson Hällefors MS) är inte i topp i serien, där jagar han Kjell Andersson och Anders O Fredriksson, men under lördagens tävling i Borlänge var Bengt i topp. Han gick ut hårt redan i träningen med sin vita S40 och såg till att hålla snabbaste tid i varje åk under dagen. Snyggt kört och vi gratulerar Bengt till segern på lördagen, som togs med tiden 2:24,31.
Endast 1,61sekunder efter kom dagens tvåa, Johan Schilström (Västerås MS) som i sin Volvo 242 anmäld av Örby Gummi satte tiden 2:25,92.
Trea kom ”norrlandsexpressen” Mikael Ternestål (Åsele MK) med sin gröna BMW satte han tiden 2:26,40 alltså bara halvsekunden efter tvåan.
Crosskart
Två förare bägge körandes för Västerås MS hade kommit till Borlänge, ljudet av mc motorerna åstakommer ståpäls på flera av de som tittar och när man ser hur enkelt det går att placera crosskarten där man önskar så får jag känslan av att min Volvo är som ett slagskepp i jämförelse.
Hur som helst, Mickael Jansson (Västerås MS) slog till med bästa tid och lämnade ingen öppning för den andra föraren att komma upp på förstaplatsen. Segertiden skrevs till 2:20,50.
8 sekunder efter kom tvåan för dagen, Tobias Alexandersson (Västerås MS) som noterade tiden 2:28,53 som bäst.
Damer trimmat
Inte mindre än 9 damer fanns på startlinjen i Borlänge på lördagen, det motsvarar 12% av startfältet, verkligen roligt att se. Sju av dessa damer körde dessutom bilar som klassas in som trimmade bilar, och där var det en som verkligen hade bråttom denna gång.
Detta var Erica Söderman som satte dagens snabbaste tid 2:31,56 vilket gav henne segern i damer trimmat.
Tvåa kom Lola Olsson (Hällefors MS) som när hon fått fart på sin ettriga lilla Citroen verkligen fått upp farten och som bästa tid för dagen noterades 2:33,16
Damer otrimmat
Bland de damer som kör otrimmade bilar var startfältet något mer begränsat än i den trimmade klassen, ändock noterades två startande som bjöd på snygg körning och fina tider.
Etta för dagen blev Elisabet Pettersson (Fagersta MK) som med sin BMW satte bästa tiden på 2:40,53.
Tvåan hette denna dag Linda Johnson (SMK Karlskoga) som i sin Volvo lyckades prestera 2:43,94, alltså blott 3 sekunder efter Elisabet.
Snyggt kört och väl kämpat alla damer, hoppas vi får se ännu mer än 12% damer i nästa tävling!
Noterat i depån
Denna gång noterades ett antal lärdomar i depån
1 Opel är bränslesnål men kan inte köras på luft
Den första lärdomen är att inte ens en Opel som normalt är väldigt bensinsnål bil inte går att köra helt utan bensin. Roger Eriksson försökte i alla fall bara för att inse att det inte gick, så resten av helgen såg han till att tanka innan han körde ut på banan.
2 Franska bilar har relän som kan krångla
En andra lärdom är att franska bilar behöver ibland få lite nya relän så kan det bli riktigt bra fart på grejerna. Lola Olsson hade ju tagit med en bil som inte ville vara med på banan till Strängnäs. Utan där stod den i depån och tittade på, men med ett nytt relä, när man väl fann vilket relä som trilskades så var det nytt liv i den lilla fransyska och fina tider kunde sättas på banan i Borlänge.
3 En volvo behöver bara två växlar
En tredje lärdom är att en Volvo bara behöver 2 växlar. Stefan Schölin som tävlat flitigt under sommaren fick problem med sin växellåda då treans växel ej längre ville vara med. Han konstaterade dock att en Volvo bara behöver två växlar eller kanske tre om man nån gång skulle behöva backa men framåt räcker det gott med två. För på ettan och tvåan så kan man ändå förbättra sin tid med flera sekunder och till och med ta seger i klassen.
4 Bromsar är bra att ha på rallybilar
Två snabba och erfarna. chaufförer har båda två insett att bromsar är bra, Dennis Olsson och Johan Kanerva hade båda två broms problem. Där Johan hoppade sönder sina bromsar och Dennis på något lustigt sätt eldade upp en bromslang. Hursomhelst tror jag att bägge herrarna kom till samma slutsats, bromsar är bra att ha på rallybilar, även om Johan med den äran gjorde ett försök att köra med bara frambromsar så gick det ändå ännu bättre när han väl hade också bakbromsar.
5 Andreas har fler talanger än att köra bil
På lördagskvällen kunde man höra klassisk musik framföras på dragspel i depån, vilket var en lärdom att inte nog med att Andreas O Fredrikson en en är en skicklig chaufför att köra PV så har ahn fler strängar på sin lyra, då han också är en skicklig dragspelare. Det höjde stämningen på lördagskvällen i depån, där diverse mat, sammankomster och till och med kräftskivor förekom.
Även Skålberg höll rattrosten borta under Juli
Precis som vi noterade att Skoglund motade rattrost i Juli har även Dan Skålberg gjord så, detta då han luftade den välljudande BMWn uppför backen under Classic Car Week i Rättvik i Juli.
Söndag
Solen sken även på söndagen och framåt eftermiddagen kom det beryktade dammet, som vi var ganska förskonade från under lördagen. För alla som var med Borlänge förra året kanske fortfarande kan känna hur det knastrar i munnen av det damm som drevs upp i depån då. Tyvärr vände vinden på söndag jämfört medlördagen så vi kunde verkligen få smaka på damm i depån, men men jag vet att arrangören både vattnat och kört på flera lass med dammbindande medel på banan så det är väl bara att hålla munnen stängd och njuta av de spännande tävlingar som Söndagen kom att bjuda på.
Överlag verkade fästet vara bättre på söndagen i alla fall i det första tidsåket, då man såg många förbättrade tider.
Supernationella
Nyblivne hästägare Jons sågs inte till på pallen på Söndagen, kanske var han orolig att han måste bygga ut stallet för att rymma fler hästar eller så var det bara så att de andra förarna var lite vassare denna dag.
Den som var absolut vassast på Söndagen var Oscar Hellström (Strängnäs AMS) som verkligen vaknat på rätt sida, han presenterade nämligen tiden 2:16,58 efter en rejäl förbättring mellan åk 1 och 2. Snyggt kört och grattis till segern Oscar!
Tvåa kom rutinerade och serieledande Niclas Härdevik-Norström (MSK Hammaren), mannen som närmast har prenumererat på första platserna i klassen denna säsong, fick se sig slagen denna dag. Marginalen var dock inte stor då Niclas bästa tid noterades till 2:17,79 alltså bara drygt en sekund efter vinnande Oscar. Det såg ut som Niclas hade lite svårigheter med ”kurva 8” alltså gruskurvan över krönet innan målsvängen, måhända var det just där han tappade den där sekunden?
Trea hittar vi Mattias Gustavsson (Karlstad MC-bil) som alltid ser ut att lyckas placera sin Ford Fiesta helt rätt i varje kurva, men tiden var bra men inte bäst denna gång. 2:18,46 gav Mattias en tredjeplats för dagen.
2150 junior
Rasmus som blev tvåa på lördagen började dagen med ett bekymmer att bilen inte ville gå riktigt och senare på dagen inte starta, vilken stress, men också vilken lättnad då man nog hittade felet (som troligen var en jordning som var opålitlig) innan sista tidsåket. Så i sista tidsåket satte Rasmus en tid som kunde utmana den tid Matilde gjorde i första åket, bara 0,2sekunder efter var han då.
Men Matilde, vilken körning vi fick se i sista tidsåket, hon gick ut och förbättrade sin tid med 2 sekunder vilket gjorde att Matilde Skoglund (Finnskoga MK) åter tog en seger denna gång på tiden 2:30,55.
Tvåa blev så Rasmus Karlsson på tiden 2:32,84. Både Matilde och Rasmus förbättrade sig alltså rejält från Lördagens tider.
Trea kommer Herman Berggren (Kolsva MS) på tiden 2:44,66 och fyra blir Amanda Westling (Hofors MS) på tiden 2:47,52.
2150 Rallycross
Patrik Ekman tvingades åka hem på söndags morgon, då hans diff tyvärr gav upp i Opeln. Detta gjorde att Pelle Haglund och Per Lindberg var favorittippade att ta dagens seger. Men jag skulle tro oddsen är rätt jämna då klassen bjuder på mycket jämn körning och få sekudner mellan varje placering hela vägen till sistaplatsen.
Men Pelle Haglund (Katrineholms MK) var ohotad redan från start, då han höll resterande efter sig i varje körning och noterade tiden 2:22,96 som dagens bästa tid i klassen.
Tvåa blev så Per Lindberg som lyckades sätta tiden 2:24,05 i dagens sista åk.
Trea för dagen kom Erica Söderman, som gjorde en strålande insats i Borlänge och bjöd på snygg körning i sin Fiesta. Hennes bästa tid noterades till 2:25,81 vilket gjorde att hon inte lät Dahn Tjernell eller Erol Halilovic komma upp på pallen. De senare fick se sig slagna med 0,1 respektive dryga 2 sekunder. Snyggt jobbat Erica!
En som också bjöd på snygg körning var Emil Forsman (Lima MS) som i Westlings rallycrossbil såg till att visa hur en Volvo skall köras, jag försökte notera hur man ställer upp den innan kurvan och snyggt håller den på ställ genom hela målkurvan och även de andra kurvorna. Vi får se om jag lyckas få teorin att bli praktik, det har visat sig svårt förut. Tack för showen Emil!
Rallybilar 2WD A-förare
Linus Lind som kom tvåa på lördagen fanns inte på startlinjen med sin Toyota på söndagen, det öppnade upp för nya positioner på pallen under söndagens tävling.
Mikael Lundberg som tog segern på lördagen, körde i träningen på samma tid som han segrade på under lördagen. Dock var Dennis Olsson snabbar på träningen, något som jag är säker på Mikael inte var nöjd med, så lite justering på Mikaels röda golf och sedan ut för att förbättra tiden i tidsåk 1. Visst lyckades han med en förbättring så bra att Mikael Lundberg (SMK Gävle) tog segern under söndagen med en tid på 2:19,53.
Dennis Olsson (Hällefors MK) som alltså var snabbast på träningen, lyckades i Pelle Willens vita Golf inte matcha Lundbergs röda Golf, utan fick nöja sig med en andraplats på tiden 2:21,66.
Trea och upp på pallen denna dag kom Göran ”Lillen” Andersson, som med sin Volvo 740 som vanligt bjöd på snygga sladdar men ändå höll god fart och noterades för tiden 2:22,01.
Rallybilar 2WD B-förare
Johan Kanerva var nog sugen på revansch efter att han jobbat med sina bromsar långt in på lördagskvällen så var det dags att ta sig högre upp än den tredjeplats han fick första dagen. Så Patrik Greis och Roger Eriksson som kom etta och tvåa på lördagen hade all anledning att inte slappna av utan ladda allt de kunde på söndagen för att hålla Kanerva bakom sig.
På träningen överraskade Tony Hanses (Woxnadalens MK) då han i sin ettriga 16v (?) Toyota Starlet var snabbast av alla -förare på tiden 2:25, men den tiden lyckades Tony inte få till i något av tidasåken utan försämrade sig 1 sekund vilket gjorde att det inte blev någon pallaplats.
Kanerva såg inte heller ut att få en pallplats då han bröt träningen, och sedan inte var bättre än 7a på dagens första tidsåk, nästan lika långsam som undertecknad alltså.
Men sedan hände något, Kanerva som för dagen fått med sig Martin Holmgrens kartläsare Nadja, kanske fick några bra tips från henne eller så hade han det inom sig, för i dagens sista åk efter att skruvat lite till på bilen så satte Johan Kanerva (Svärdsjö MK) dagens segertid på 2:22,44.
Tvåa blev så lördagens segrare Patrik Greis (Sandvikens MK) på 2:23,54.
Trea kom Jonny Andersson (Bollnäs MK) på tiden 2:24,95.
Rallybilar 2WD C-förare
Jag säger bara en sak, Henrik Lindroth vilken körning! Henrik svingade runt den vita Fiestan på 2:27, sedan 2:23 och i sista åket fick han allt att stämma och satte tiden 2:21,56, precis som Rosenqvist imponerade i Strängnäs gör Lindroth detsamma i Borlänge då den tiden räcker till en andra plats bland A-förarna! Bara Mickael Lundberg var snabbare än Henrik denna dag.
Segern gick alltså till Henrik Lindroth (Hede MK)
Två blev Anders Eklund (Woxnadalens MK) som tog sin Renault i mål på fina tiden 2:26,76.
Trea kom Lola Olsson (Hällefors MK) som fått rejäl fart i Cittran och svängde in på 2:28,03.
Rallybilar 4WD
Kent Andersson tog en bit mat och skön sömn på närliggande hotell, kanske drömde han om hur kan skulle lyckas ta segern på söndagen. För det var ju nära, väldigt nära på lördagen, bara 0,35sekunder för att vara exakt. Frågan var om Kent skulle lyckas klämma ur Forden dessa tiondelar och ta segern?
Ja det rådde inget tvivel om att Kent Andersson (Västerås MS) anmäld av Jakobsson Motorsport sovit gott och vaknat på rätt sida. För redan i träningen satte han en kanontid på 2:18 med sin fina och fräna Ford. Martin Lundqvist som rattade en lånad Subaru gjorde ett tappert försök att visa Kent vem som bestämmer, men Kent bet i från och tog segern med tiden 2:15,37.
Tvåa blev så Martin Lundqvist (Fagersta MK) som med en sober och snygg attack kom knappt efter på tiden 2:15,80.
Som trea hittar vi Jan Wikström (Skutskärs MS) på 2:16,79.
Var tog Lindell från Lima vägen då, han som segrade med sådan skräll på lördagen, nja han var med väldigt bra på träningen med en 2:18 tid, men sedan blev det något fel på bilen i första tidsåket så han tvingades bryta och kanske satte det lite griller i huvudet för i nästa tidsåk noterades tiden 2:19, vilket inte räckte till mot de erfarna rävarna i dagens tävling.
Gr F-E, VOC, N<1600cc A-förare
Ja klassen börjar upprepa sig från Lördagen , då kampen mellan Roger och Nils åter slutade med att segern gick till Nils Strömgren (Fagersta MK) tack vare tiden 2:29,47.
Roger Eriksson (Borlänge MK) fick så ta sig upp på andraplatsen på prispallen, då han med sin Opel som bäst presterade 2:31,34
Cupen leds nu av Roger på 205 poäng, och knappast lär Nils kunna ta över segern i cupen då han står på 125 poäng.
Gr F-E, VOC, N<1600cc B-förare
Stefan Schelin hade en enkel match då han denna dag tävlade mot sig själv i förarklassen, men som vanligt slog han inte av på tempot utan pressade sin två växlade Volvo till max och satte tiden 2:30,57 vilket var bra nära att utmana Nils som är A-förare.
Gr F-E, VOC, N<1600cc C-förare
Elisabet Pettersson kanske retade sig på att en liten Suzuki körde ifrån hennes fina BMW under lördagen, detta då hon på söndagen körde pjäxan i pannrummet redan från första metern. Detta resulterade i att Elisabet Pettersson (Fagersta MK) vann klassen på tiden 2:35,06.
Tvåa blev Jimmy Andersson (Ludvika MS) som i sin Suzuki dena dag presterade 2:37,44 vilket var drygt 2 seklunder bättre än han körde under lördagen då han ju vann med knapp marginal.
Helmer Levin (Borlänge MK) styrde rutinerat in på en tredje plats med tiden 2:39,23. Han fick dock se upp då Linda Johnson (SMK Karlskoga) kom fyra blott 0,5 sekund efter Helmer.
Fria bilar
Bengt Eriksson (Hällefors MK) fortsatte att hålla ett högt tempo, då han säkert höll undan och vann på tiden 2:23,27.
Tvåan heter denna dag, Mikael Ternestål (Åsele MK) som i sin ilsket turbofräsande BMW rev åt sig andraplatsen med tiden 2:24,11.
Det var minsta möjliga marginal som Johan Schilström (Väösterås MS) anmäld av Örby Gummi kom in på tredjeplatsen och inte blev tvåa, det skillde nämligen bara 0,06 sekunder upp till andra platsen då Johans tid blev 2:24,17.
Andreas O Fredrikson firade sin 35-års dag denna dag, kanske med att spela en truddelutt på dragspelet? Han gjorde sedan sitt bästa att utmana Anders O Fredrikson som han också delar bil med, men det lyckades inte denna gång heller då Anders var drygt en sekund snabbare. Dock verkade som Anders O tog i alla vad han kunde i sista tidsåket, då han i ”Volvokurvan” råkade lägga PV’n på taket i allra sista varvet. Undertecknad vet hur lätt det är att göra så just i den kurvan, och så kanske det gick för Anders. Hoppas allt gick bra med föraren och att bilen snart är på banan igen.
Crosskart
Mickael Jansson (Västerås MS) tog segern på tiden 2:17,01.
Tvåa på dagen blev Tobias Alexandersson (Västerås MS) som satte tiden 2:20,18 som bäst.
Damer trimmat
Ingen kunde stoppa Erica Söderman (Mora MK) då hon i sin rallycross fiesta slog till med tiden 2:25.
Lola Olsson (Hällefors MK) tog andraplatsen i sin Citroen C2 VTS Max då hon satte tiden 2:28 som bäst.
Trea blev Jessica Lindroth (Hede MK) som i sin Fiesta körde på 2:28, men var ett par tiondelar efter Lola.
Damer otrimmat
Elisabet Pettersson (Fagersta MK) tog åter en seger bland de damer som kör otrimmade klasser, på söndagen gjorde hon det på tiden 2:35 som var cirka 4 sekunder före tvåan Linda Johnson (SMK Karlskoga).
Nu ser vi fram emot finalen på årets cup i Hällefors, själv har jag rivit ur motorn för en nödvändig översyn av såväl motor som koppling så det återstår att se om jag får ihop maskinen till Hällefors eller ej.
Alla som har bilen redo borde dock åka till Hällefors då det var en rolig bana förra året, men de som absolut borde åka till Hällefors är de som inte säkrats sin plats i cupens topp 6 än, nämligen:
Supernationella, Magnus Johansson, Zeb Enarsson, Arne Björk och Gunnar Björk är de som teoretiskt kan göra upp om plats 5 och 6 i årets cup.
2150 junior, Stina Falk och Elias Jonsson borde lufta sina bilar igen för att om möjligt ta en 6e plats i cupen.
2150 rallycross, Roger Eriksson, Mats Johansson och Patrik Ekman bör se till att samla så mycket popäng det bara går.
Glöm inte att boka in prisutdelningen och festen i årets cup som sker den 18 Oktober i Västerås!